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  • 封航因素擾動運力供應 沿海煤炭運價保持平穩

    發布時間:2023-11-29 已閱:59次
       11月28日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收845.53點,環比上漲2.37點。分子指數來看,沿海線指數報收883.01點,環比上漲6.2點;沿江線指數報收793.78點,環比下跌2.9點。

       具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為32元/噸,期環比上漲0.7元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為28.6元/噸,期環比下跌1元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為29.6元/噸,期環比下跌1元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為45元/噸,期環比持平;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為43.9元/噸,期環比上漲0.6元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為38.9元/噸,期環比上漲0.6元/噸。

       沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為43.9元/噸,期環比持平;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為30.6元/噸,期環比下跌1元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為35.1元/噸,期環比上漲0.7元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為40.1元/噸,期環比上漲0.6元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為38.1元/噸,期環比上漲0.6元/噸。

       今日海運煤炭運價指數走勢平穩。近期主產區煤炭供應擾動因素增多,坑口煤價維穩小幅震蕩。受貨源集港成本支撐,疊加在旺季預期尚未兌現、前期高成本貨盤出貨虧損等情況,港口市場仍保持挺價心理,而下游對高報價持抵觸情緒,市場詢貨采購表現冷清,雙方分歧僵持局面下,市場貨盤釋放有限。同時在全國煤炭交易會前期,市場觀望情緒占據主導,雙方交投商談活躍度明顯偏弱,下游北上拉運節奏放緩,北方港口預到船舶數量呈現下降趨勢,新增運力需求支撐不足,但氣象封航因素導致適期可用船舶偏緊,沿海煤炭運價以穩為主。

       環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計10條船舶預計等1天;京唐港錨地合計60條船舶預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計38條船舶預計等3-4天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計26條船舶,其中6、7、9公司預計等2-3天。

       環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存615萬噸↓5萬噸,國投曹妃甸港庫存545萬噸↑2萬噸,京唐港庫存730萬噸↑1萬噸,黃驊港庫存162萬噸↑2.2萬噸,合計2052萬噸↑0.2萬噸。

       海事信息:11月27日23:45-28日05:15曹妃甸港大風封航;11月28日01:00-07:00黃驊港大風封航。


                來源:秦皇島煤炭網

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