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    • 運力需求短期增強 海運煤炭運價繼續上行

    發布時間：2023-12-06 已閱：402次
       12月05日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收859.19點，環比上漲11.63點。分子指數來看，沿海線指數報收895.9點，環比上漲12.27點；沿江線指數報收808.5點，環比上漲10.76點。

       具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為32.4元/噸，期環比持平；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為29.5元/噸，期環比上漲1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為30.5元/噸，期環比上漲1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為46.1元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為44.1元/噸，期環比上漲1元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為39.1元/噸，期環比上漲1.1元/噸。

       沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為45.2元/噸，期環比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為31.5元/噸，期環比上漲1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為35.5元/噸，期環比持平；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為40.4元/噸，期環比持平；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為38.5元/噸，期環比持平。

       今日海運煤炭運價指數延續上漲趨勢。產地煤價下調范圍有所擴大，大礦外購價格下調后，終端坑口采購及站臺發運明顯減少。北方港口市場持續僵持局面，貿易商報價堅挺，而下游終端港口實際采購少，隨著非電終端錯峰停產范圍擴大，上下游港口需求短期內難以改善，而各港口場存壓力依舊偏大，年底前疏港工作持續緊張。海運煤炭市場運力需求短期內明顯增加，船舶北上積極性提升，船東報價積極，運價繼續上行。

       環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計5條船舶，預計等1天；京唐港錨地合計57條船舶，預計等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計43條船舶，預計等4-5天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計31條船舶，其中6、7、9公司預計等3-4天。

       環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存625萬噸↓3萬噸，國投曹妃甸港庫存521萬噸↓12萬噸，京唐港庫存741.1萬噸↓6.6萬噸，黃驊港庫存179.3萬噸↑0.1萬噸，合計2066.4萬噸↓21.5萬噸。

                 來源：秦皇島煤炭網

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