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  • 運力需求短期增強 海運煤炭運價繼續上行

    發布時間:2023-12-06 已閱:32次
       12月05日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收859.19點,環比上漲11.63點。分子指數來看,沿海線指數報收895.9點,環比上漲12.27點;沿江線指數報收808.5點,環比上漲10.76點。

       具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為32.4元/噸,期環比持平;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為29.5元/噸,期環比上漲1元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為30.5元/噸,期環比上漲1元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為46.1元/噸,期環比持平;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為44.1元/噸,期環比上漲1元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為39.1元/噸,期環比上漲1.1元/噸。

       沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為45.2元/噸,期環比持平;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為31.5元/噸,期環比上漲1元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為35.5元/噸,期環比持平;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為40.4元/噸,期環比持平;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為38.5元/噸,期環比持平。

       今日海運煤炭運價指數延續上漲趨勢。產地煤價下調范圍有所擴大,大礦外購價格下調后,終端坑口采購及站臺發運明顯減少。北方港口市場持續僵持局面,貿易商報價堅挺,而下游終端港口實際采購少,隨著非電終端錯峰停產范圍擴大,上下游港口需求短期內難以改善,而各港口場存壓力依舊偏大,年底前疏港工作持續緊張。海運煤炭市場運力需求短期內明顯增加,船舶北上積極性提升,船東報價積極,運價繼續上行。

       環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計5條船舶,預計等1天;京唐港錨地合計57條船舶,預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計43條船舶,預計等4-5天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計31條船舶,其中6、7、9公司預計等3-4天。

       環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存625萬噸↓3萬噸,國投曹妃甸港庫存521萬噸↓12萬噸,京唐港庫存741.1萬噸↓6.6萬噸,黃驊港庫存179.3萬噸↑0.1萬噸,合計2066.4萬噸↓21.5萬噸。


                 來源:秦皇島煤炭網

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